La velocità in circuito è nel calendario ravvicinato della squadra corse trevisana Xmotors Team. Appuntamento per il prossimo weekend, dal 3 al 5 maggio, sul Misano World Circuit dove il bellunese Filippo Fant gareggerà nella Porsche Carrera Cup Italia.
Il pilota di Belluno, già brillante protagonista nel 2023 tra le Mini, salirà di categoria e si siederà al volante di una Porsche 911 GT3 Cup, messa a disposizione dallo storico Team Malucelli.
«Dopo gli ottimi risultati con le Mini lo scorso anno l’idea era di ripetere l’esperienza» racconta Fant «ma inaspettatamente ho iniziato a ricevere delle telefonate da alcuni team che affrontano la Carrera Cup Italia, un campionato che può essere considerato tra i più prestigiosi nel panorama italiano. Ho deciso quindi di accettare l’offerta del Team Malucelli, che ringrazio di cuore, e di iniziare questa nuova ed avvincente avventura. Il livello dell’italiano è altissimo, basti pensare che Ten Voorde, il campione in carica, è stato due volte vincitore della Porsche Supercup, il mondiale dedicato alle 911 GT3 Cup. Mi scontrerò anche con piloti provenienti dalla Formula 3 e dalla Formula 2 quindi sarà davvero tosta ma cercherò di dare il mio meglio. Grazie ad Xmotors Team ed a tutti i partners che rendono reale questo incredibile sogno».
Ma sabato 4 e domenica 5 sarà in corsa, su strada e in salita, un altro bellunese: il terzo posto centrato lo scorso fine settimana al Red Bull Ring, nell’ambito del Time Attack Italia, ha dimostrato la competitività del nuovo pacchetto Xmotors Team nato quest’anno e composto da Denis Mezzacasa e dalla Seat Leon MK2.
Il pilota di La Valle Agordina ha deciso in extremis di prendere parte alla prossima Cronoscalata Levico-Vetriolo-Panarotta, appuntamento valevole come terzo atto della zona centro nord del Campionato Italiano Velocità Montagna. Non una scelta casuale: Mezzacasa vuole capire il livello di competitività di una nuova vettura, nata per la pista, in un contesto altamente competitivo come quello della massima serie tricolore.
«L’esperienza al Red Bull Ring è stata molto bella» racconta Mezzacasa «ma, pur avendo deciso di affrontare l’intero Time Attack Italia, non è detto che ci possa essere un programma anche all’interno del mondo delle cronoscalate. Non sappiamo però se questa Leon può essere competitiva in salita quindi la migliore occasione è quella di confrontarsi in campo gara. Abbiamo deciso così di essere a Levico perché vogliamo scoprire, scontrandoci con i migliori dell’italiano, dove siamo e dove possiamo arrivare. Non sarà facile ma vogliamo provarci».
Saranno poco meno di otto i chilometri complessivi di questa nuova tappa del Civm che offrirà due manche di prova, sabato 4 maggio, e altrettante di gara domenica 5 maggio.
«Sulla carta la salita di Levico dovrebbe adattarsi abbastanza bene alla vettura» aggiunge Mezzacasa «perché la Leon, essendo un’auto da pista, ha poco sterzo ed è naturale che sui tornanti stretti mi darà da fare. A parte due o tre punti il percorso è scorrevole quindi non dovremmo soffrire molto. Sarà tutto da scoprire perché di auto così se ne sono viste raramente in salita e non abbiamo dati sui quali lavorare. La ricerca di un setup buono sarà la priorità».
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