L’orizzonte temporale è rappresentato dalle Olimpiadi di febbraio: per allora tutti i lavori dovranno essere conclusi. E sono molti, l’importo complessivo è di 50 milioni di euro su quattro stazioni ferroviarie: Ponte nelle Alpi 20, Belluno 15, Longarone 12 e Feltre 3. Altro che binario morto.

Qualche anno fa si parlava di «rami secchi». A Perarolo ci fu una disputa: valeva la pena realizzare la nuova galleria della Busa del Cristo? L’introduzione del cambio obbligatorio a Montebelluna e a Conegliano dava conferme ai pessimisti. Ma poi, contro molte previsioni, si è cominciato a investire sull’elettrificazione. Che il 15 dicembre entrerà in esercizio anche sulla linea Belluno-Padova. Il prossimo obiettivo? A questo punto è ovvio: Calalzo.

Sul numero 32 dell’Amico del Popolo “di carta” del 7 agosto 2025, in distribuzione questa settimana (su abbonamento, in edizione digitale e in edicola), puoi leggere l’approfondimento sui lavori alle stazioni ferroviarie bellunesi, con dati e fotografie.