Ieri, martedì 17 ottobre, è stato approvato il disegno di legge di iniziativa della Giunta regionale contenente modifiche alla legge regionale n. 25 del 1998 che disciplina il trasporto pubblico locale. Ora il provvedimento passerà all’esame del Consiglio regionale del Veneto.
«Fin dall’approvazione del Piano Regionale dei Trasporti nel luglio del 2020 siamo partiti con questa riforma con l’obiettivo di snellire la complessità organizzativa e funzionale di un sistema attualmente molto frammentato, che vede la presenza, per i trasporti su gomma e acqua, di sette Bacini territoriali, sette Enti di governo e 29 vettori anche al fine di puntare all’integrazione con il ferro per un sistema organizzato in un bacino regionale unico» ha spiegato la vice presidente della Regione e assessora ai trasporti Elisa De Berti. «Mediante la costituzione di Agenzie per ciascun bacino ottimale con funzioni di Ente di governo e il rafforzamento del ruolo di indirizzo e monitoraggio del servizio da parte della Regione, andiamo a conseguire una maggiore efficacia ed efficienza sia nella pianificazione sia nella gestione operativa del servizio, così da adeguare maggiormente il servizio di trasporto ai fabbisogni degli utenti».
La riforma del trasporto pubblico locale riguarda interessi importanti sia dal punto di vista economico, muovendo direttamente ben oltre un miliardo di euro all’anno tra contributi per ferro-gomma e ricavi da tariffe, sia dal punto di vista degli utenti del territorio, con circa 450 milioni di spostamenti ogni anno, tra lavoratori, studenti e turisti. «Considerata la strategicità del provvedimento, che mira ad una gestione sempre più efficiente delle risorse e ad una pianificazione efficace dei servizi, l’auspicio è di lavorare insieme con il Consiglio Regionale in modo da arrivare, in tempi rapidi, alla definizione di una legge il più condivisa possibile» afferma De Berti.
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